{"id":4427,"date":"2023-07-29T11:09:25","date_gmt":"2023-07-29T11:09:25","guid":{"rendered":"https:\/\/dajemo.com\/?p=4427"},"modified":"2023-07-29T11:09:26","modified_gmt":"2023-07-29T11:09:26","slug":"repubblica-ceca-per-danilo-petrucci-una-pista-tutta-da-scoprire","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dajemo.com\/?p=4427","title":{"rendered":"Repubblica Ceca, per Danilo Petrucci una pista tutta da scoprire"},"content":{"rendered":"
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4212 metri, 21 curve, 12 a destra e 9 nove a sinistra, un rettilineo non lunghissimo dove si accede dopo un paio di curve da raccordare bene per lanciarsi al meglio; un circuito sicuramente non facile dove dare il giusto ritmo ai cambi di direzione diventa fondamentale per far bene. Questo \u00e8 Most, un tracciato d\u2019altri tempi, \u00e8 stato inaugurato nell\u201983, come d\u2019altri tempi \u00e8 il paesaggio che lo circonda. Questo \u00e8 il terzo anno che ospita il mondiale delle derivate di serie e per l\u2019occasione si \u00e8 rifatto il trucco con un asfalto completamente nuovo. Qualche pecca per ci\u00f2 che concerne la sicurezza con un paio di punti che vedono le barriere protettive troppo vicine alla pista e per lo spazio nel paddock dove le strutture faticano un po\u2019 ad essere alloggiate. Detto questo, con il GP della Repubblica Ceca ci si appresta alla violata finale di questa stagione 2023; dopo Most si correr\u00e0 in Francia a Magny Cours poi ad Aragon ed in Portogallo a Portimao che ad oggi, dopo l\u2019annullamento del GP di Argentina, rappresenterebbe l\u2019ultimo evento in calendario ma la Dorna sta gi\u00e0 lavorando per sostituirlo con un\u2019altra gara che, presumibilmente, si dovrebbe svolgere sul tracciato di Jerez de la Frontera. Ma veniamo a Danilo Petrucci che si presenta qui a Most con uno score forse un po\u2019 lontano dalle sue aspettative, settimo con 117 punti all\u2019attivo ma secondo nella speciale classifica degli Independend, e dopo una gara, quella di Imola, davvero tribolata per lui. Caldo torrido e asfalto scivolosissimo infatti, non lo hanno certamente aiutato anche se, qualche miglioramento in senso generale, si \u00e8 notato con l\u2019utilizzo del nuovo forcellone pi\u00f9 rigido. In una pista come quella dove si correr\u00e0 questo week end, tutte curve e con un fondo completamente rifatto, Danilo potrebbe esprimersi con qualche difficolt\u00e0 in meno anche se la differenza di peso con Bautista, punto di riferimento della Casa di Borgo Panigale, si fa sentire eccome. Tra l\u2019altro per Danilo, correre su questo tracciato si pu\u00f2 considerare come un debutto dato che vi ha girato soltanto con una moto completamente stradale e con condizioni totalmente differenti. Per la cronaca, ballando tra le righe di un regolamento che quanto meno riesce nell\u2019intento di disorientare gli appassionati, con valenza immediata sono stati concessi 250 motore alle Yamaha dopo che in Italia erano stati concessi alla Kawasaki e tolti alla Ducati. Trovare il giusto compromesso capace di accontentare tutti sembra davvero complicato ma di certo, il ricordo delle vere SBK anni \u201980, manubri alti, targhe porta numero quadrate in pieno stile USA, poche modifiche dalla serie, sembra sempre pi\u00f9 lontano.<\/p>\n\n\n\n

Per il programma e tutte le informazione del week end di gare:
https:\/\/www.worldsbk.com\/it\/evento\/CZE\/2023.<\/p>\n\n\n\n

Foto: gpanency<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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